Όταν ένας Υπουργός λέει “προσωπικά θα ήθελα να απαγορευτούν”, παραδέχεται την αδυναμία του κράτους να ελέγξει και να οργανώσει.
Η απαγόρευση είναι η ομολογία αποτυχίας του κράτους. Επειδή δεν μπορούμε να ελέγξουμε ποιος φοράει κράνος και ποιος τρέχει, τα καταργούμε όλα; Με την ίδια λογική, επειδή έχουμε χιλιάδες νεκρούς από αυτοκίνητα, θα έπρεπε να απαγορεύσουμε και τα αυτοκίνητα;
Η τοποθέτηση του Υπουργού αντανακλά την εύκολη λύση: “Πονάει κεφάλι, κόψει κεφάλι”. Αντί να φτιάξουμε ένα πλαίσιο που λειτουργεί, συζητάμε την απαγόρευση.
Η “λογική” της καθολική απαγόρευση ενός μέσου μετακίνησης αποτελεί παραδοχή αδυναμίας της Πολιτείας να εφαρμόσει το ρυθμιστικό και ελεγκτικό της πλαίσιο..!
Αν υιοθετούσαμε την ίδια λογική, ότι δηλαδή ένα μέσο πρέπει να απαγορεύεται επειδή η χρήση του ενέχει κινδύνους ή προκαλεί δυστυχήματα, θα έπρεπε να είχαμε ήδη απαγορεύει τις μοτοσικλέτες και τα αυτοκίνητα χρόνια τώρα…
…
ΘΕΜΑ 103,1 FM
🛴 Τα ηλεκτρικά πατίνια δεν είναι παιχνίδι – είναι ευθύνη.
Ο Άρης Ζωγράφος, Πρόεδρος του Πανελλήνιου Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδήγησης και Κυκλοφοριακής Αγωγής, μιλά για τη ραγδαία αύξηση των Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων (ΕΠΗΟ) στην Ελλάδα και ξεκαθαρίζει: η λύση δεν είναι η απαγόρευση, αλλά η εκπαίδευση και η σωστή οργάνωση.
📍 Τονίζει πως τα ηλεκτρικά πατίνια κινούνται στον δημόσιο χώρο, αναπτύσσουν ταχύτητα και απαιτούν υπευθυνότητα, όπως κάθε όχημα.
📍 Ασκεί κριτική σε γονείς που τα αντιμετωπίζουν ως «ψηφιακές νταντάδες», χωρίς να δίνουν στα παιδιά την απαραίτητη κυκλοφοριακή αγωγή.
📍 Προτείνει λωρίδες μικροκινητικότητας αντί για δαπανηρές υποδομές, ώστε να βελτιωθεί η καθημερινή μετακίνηση.
📍 Επισημαίνει την ανάγκη για έλεγχο, πιστοποίηση και ασφάλιση των ΕΠΗΟ, ώστε να υπάρχει σαφές πλαίσιο και υπευθυνότητα.
👉 Παράλληλα, ο Σύλλογος προσφέρει δωρεάν μαθήματα κυκλοφοριακής αγωγής (6 ωρών) για μικρούς και μεγάλους, με θεωρία και πράξη.
Η μικροκινητικότητα είναι εδώ για να μείνει. Το ζητούμενο είναι να γίνει σωστά.

‘Ολη η συνέντευξη εδώ: